Osmaniye’nin Kaderi Değişiyor: Hızlı Tren Projesinde Yüzde 85 İlerleme

Osmaniye hızlı tren projesinde kritik bir eşik daha geride bırakıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu açıklaması ile Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda genel fiziki ilerlemenin yüzde 85’e ulaştığını duyurdu.

Dev proje Osmaniye’yi bölgenin ulaşım kalbi haline getiriyor

Türkiye’nin güney ulaşım koridorunu modern demiryolu ağıyla birleştirecek Mersin Adana Osmaniye Gaziantep hattı, Osmaniye’nin hem ekonomik hem de sosyal yapısında köklü bir dönüşüm yaratmaya hazırlanıyor. Projenin tamamlanmasıyla Osmaniye, Adana ve Gaziantep gibi büyük şehirlerle hızlı ve kesintisiz bağlantı sağlayacak.

Toprakkale ile Mamure arasındaki kritik etap tamamlandı

Bakan Uraloğlu, projenin Osmaniye ayağında yer alan Toprakkale Mamure hattı üzerindeki 17 kilometrelik bölümün tamamen bitirildiğini açıkladı. Bu gelişme, Osmaniye’nin doğu ve batı yönlü demiryolu altyapısının büyük ölçüde hazır hale geldiğini gösteriyor. Bahçe–Nurdağı arasındaki Fevzipaşa Varyantı sayesinde 32 kilometrelik mesafenin 17 kilometreye düşmesi, kentin lojistik gücünü önemli ölçüde artıracak.

Hızlı trenle mesafeler saatlerden dakikalara inecek

Hattın hizmete girmesiyle birlikte Osmaniye’den çevre illere ulaşım süreleri ciddi biçimde kısalacak. Planlanan yeni süreler şöyle:

Osmaniye – Adana: Yaklaşık 40 dakika

Osmaniye – Mersin: 1 saat 15–30 dakika

Osmaniye – Gaziantep: Yaklaşık 1 saat

Mersin – Gaziantep: 6 saat 23 dakikadan 2 saat 15 dakikaya

Sanayi ve ihracatta Osmaniye’nin rolü güçlenecek

Saatte 200 kilometre hıza uygun şekilde inşa edilen hat, Osmaniye lojistik merkezi vizyonunu güçlendirecek.

Osmaniye Organize Sanayi Bölgesi’nde üretilen ürünlerin Mersin Limanı’na daha kısa sürede ve daha düşük maliyetle ulaşması, kent ekonomisine ivme kazandıracak.

Yetkililer, bu durumun yeni yatırımları ve istihdamı beraberinde getireceğini vurguluyor.

Projenin tamamı için hedef 2028 yılı

Yetkililer, Çukurova Havalimanı bağlantısında ilerlemenin yüzde 90’a, Tarsus geçişinde ise yüzde 80’e ulaştığını açıkladı.

Bakanlık, hattın tamamını 2028 yılına kadar tam kapasiteyle hizmete almayı hedeflerken, bazı etaplarda daha erken test sürüşlerinin başlaması planlanıyor.